Сельхозтехнику КЛЕН выпускаем уже более 30 лет
Работаем с 1990 года на своем производстве в Луганске.
Цена по запросу
Рама для затаривания зерна и семян в биг-бэги самотеком из нории НЗ-10 - для линий очистки и протравливания в хозяйствах Ставропольского края.
Чем мы сильны
Механика у наших машин проверенная, электроника современная, а после покупки технику поддерживает сервисная служба завода.
Работаем с 1990 года на своем производстве в Луганске.
Мы аккредитованный поставщик: работаем в программах господдержки аграриев и соблюдаем требования заказчика.
Никаких перекупщиков: платите цену изготовителя и заранее знаете сроки.
Модели есть и для небольшой фермы, и для крупного агрохолдинга.
Электроника следит за высевом, диагностирует сбои, а для селекции у нее есть свои режимы.
Устройство загрузки контейнеров биг-бэг - это рама, которая держит мягкий контейнер открытым под выпускным патрубком. Ничего сложного в ней нет: ни автоматики, ни привода, ни пульта. Оператор цепляет петли пустого биг-бэга за раму, ткань расправляется, и зерно сверху самотеком сыплется внутрь.
Если рамы нет, затаривание - работа на двоих: кто-то держит горловину, кто-то следит за потоком. С рамой контейнер стоит без помощи, горловина не заворачивается, зерно ложится ровным столбом снизу доверху. Наполнение получается равномерным, семена не мнутся и не ударяются о заломы ткани. Поэтому раму используют и для семенного материала, а не только для товарного зерна.
В комплексе подготовки семян это последнее звено секции, выгрузка. Материал наверх поднимает тихоходная нория НЗ-10 в исполнении с переключателем потоков, а из ее патрубка продукт сразу идет в подвешенный контейнер. Обе наши линии, очистки семян и протравливания семян, заканчиваются одинаково: нория с переключателем плюс устройство загрузки биг-бэг.
Рама принимает весь поток, который дает нория, а по паспорту НЗ-10 это до 10 т/ч. Скорость затаривания определяет нория: у рамы своего привода нет, и сама она темп не меняет.
Обычно под норию с переключателем ставят две рамы рядом. Пока один биг-бэг набирается, второй висит и ждет. Как только первый полный, поток перебрасывают на второй без паузы, а полный снимают, увозят и на его место вешают новый пустой.
Смысл не в том, чтобы затаривать быстрее, а в том, чтобы линия не стояла, пока меняют тару. Сепараторы, пневмостол и протравливатель выше по потоку продолжают работать в своем режиме, их не нужно останавливать и запускать заново.
На Ставрополье семена озимой пшеницы, ячменя и гороха готовят партиями, и затаривание в биг-бэги позволяет держать каждую партию отдельно, от выгрузки нории до посева. Раму отправляем с завода в Луганске вместе с другим оборудованием линии своим транспортом или транспортной компанией, а получить груз можно на терминале в Ставрополе на проспекте Кулакова, 28Б.
Когда погрузчика на площадке нет или гонять его ради одного контейнера неудобно, к устройству загрузки берут тележку для контейнеров биг-бэг. Это отдельное изделие. В его конструкции пространственная рама из стального профиля, траверса, которая ходит вверх и вниз, и ручная лебедка, у которой червячный редуктор и блокировка подъема и опускания. Колеса у тележки флюгерного типа, с резиной, в комплекте синтетические текстильные стропы, а сместиться тележке не дает ручной стопор. Поднимает она до 1 000 кг, траверса уходит вверх на высоту до 2 500 мм.
С тележкой контейнер поднимают вручную, катят по твердому полу туда, где он нужен, и высыпают на приеме следующего участка. Получается, что у двух изделий разная работа: рама держит контейнер под выгрузкой, а тележка перевозит его по цеху и разгружает.
Габариты рамы подбирают под размер контейнера и под высоту выгрузки того узла, к которому она встанет. Их уточняем при расчете комплектации.
